{"id":2616,"date":"2018-09-02T23:22:54","date_gmt":"2018-09-02T21:22:54","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.octanes.de\/?page_id=2616"},"modified":"2018-09-21T13:47:02","modified_gmt":"2018-09-21T11:47:02","slug":"faumax-beta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/voltages.de\/en\/rennwagen\/rennwagen-combustion\/faumax-beta\/","title":{"rendered":"FAUmax beta"},"content":{"rendered":"
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    Technical Specifications<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

    Frame<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    • Gitterrohrrahmen aus hochfestem Verg\u00fctungsstahl<\/li>
    • Stark verbesserte Steifigkeit bei niedrigerem Gewicht<\/li>
    • Professionell geschwei\u00dft<\/li>
    • Hohe Pr\u00e4zision durch Verwendung von Schwei\u00dfschablonen<\/li>
    • Geometrie abgestimmt auf das Fahrwerk<\/li>
    • Leichte Demontage des Motors \u00fcber Modulstrategie<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Body<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      • Komplett geschlossener Unterboden inklusive str\u00f6mungsoptimiertem Diffusor<\/li>
      • Aerodynamisch geformte Karosserie mit integriertem Heckfl\u00fcgel<\/li>
      • Hochfeste, handlaminierte CFK-Karosserie mit partiellen Verst\u00e4rkungen bei niedrigem Gewicht<\/li>
      • Schnelle Montage und Demontagem\u00f6glichkeit durch Schnellverschl\u00fcsse<\/li>
      • Hightech Crashbox aus Aluminiumschaum<\/li>
      • Multifunktions-Integralsitz aus CFK<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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        Suspension<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
        • Antiparallele Doppeldreiecksquerlenker aus Stahl<\/li>
        • Cane Creek Double Barrel D\u00e4mpfer \/ Eibach Rennfedern, 4fach einstellbar, getrennt regelbares lowspeed\/highspeeddamping angelenkt \u00fcber Pushrods<\/li>
        • CSiC Bremsscheiben an allen 4 R\u00e4dern<\/li>
        • Hochsteifes Lenkgetriebegeh\u00e4use<\/li>
        • 7,0 x 13″ BBS Leichtmetallr\u00e4der mit GoodYear Racing Slicks<\/li><\/ul>\n\n\n\n
          \n\n\n\n

          Motor & Antriebsstrang<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
          • Engine
            • Aprilia SXV 550 V2-Zylinder<\/li>
            • Hubraum: 553 ccm<\/li>
            • Betrieb mit umweltfreundlichem E85-Kraftstoff<\/li>
            • Speziell entwickelte Schmiedekolben<\/li>
            • Rekluse Z-Start PRO Automatikkupplung<\/li>
            • Rapid-Prototyping Airbox mit integriertem 19mm Restriktor<\/li>
            • Vollprogrammierbare MicroSquirt(tm) Motorsteuerung<\/li>
            • Titan-Abgasanlage mit Akrapovic Endschalld\u00e4mpfer<\/li>
            • Aufladung in Vorbereitung<\/li>
            • Leistung: 92 PS bei 10000 rpm<\/li>
            • Drehmoment: 90 Nm bei 8000 rpm<\/li><\/ul><\/li>
            • Antriebsstrang
              • Endantrieb \u00fcber Kette<\/li>
              • Endantrieb \u00fcber Kette<\/li>
              • Drexler Lamellensperrdifferential<\/li>
              • Eigenkonstruktion der Abtriebswellen<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n
                \n\n\n\n

                Electronics<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
                • Steuerger\u00e4te\/Knoten (self-designed)
                  • basierend auf AT90CAN128 und TJA1040<\/li>
                  • einheitliche Betriebssystemstruktur (FreeRTOS)<\/li>
                  • Kommunikation \u00fcber CAN<\/li>
                  • CAN-basierter Bootloader<\/li>
                  • Software-Update mittels CAN-Flasher<\/li><\/ul><\/li>
                  • Lenkrad\/Display
                    • Fahrerinformationssystem (Warn-LEDs, Drehzahl, aktueller Gang)<\/li>
                    • Schaltwippen<\/li>
                    • Komplett aus CFK<\/li>
                    • Integrierte Funkbedienung f\u00fcr Fahrer-Team-Kommunikation<\/li><\/ul><\/li>
                    • Elektronische halbautomatische Schaltung
                      • Steuerung des DC-Schaltungsaktorikmotors \u00fcber diskret aufgebaute H-Br\u00fccke<\/li>
                      • Kupplungsbet\u00e4tigung \u00fcber Servomotor<\/li>
                      • \u00dcbermittlung Z\u00fcndunterbrechungsanweisungen an die Motorsteuerung<\/li><\/ul><\/li>
                      • Logging\/Diagnoseknoten: Speicherung von auf dem Bus befindlichen Informationen auf einer SD-Karte und per Bluetooth in Echtzeit<\/li>
                      • Motorsteuerung: Open-Source Motorsteuerung auf Basis der Microsquirt(R)-Steuerung. Modifiziert um Daten am CAN-Bus abgreifen zu k\u00f6nnen und auf Signale der anderen Steuerger\u00e4te zu reagieren.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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