Technical Specifications

Body and Frame

Seat
- Handlaminierte CFK-Sitzschale mit CFK-Schaum-Sandwichstruktur für hohe Belastbarkeit bei geringem Gewicht
- Schnelle Entnahme aus dem Fahrzeug mittels Steckverbindung auf Rahmenrohre
Unterboden
- Komplett geschlossener Unterboden aus CFK-Balsaholz-Sandwichstruktur inklusive strömungsoptimiertem Diffusor und Kanälen
Body
- Organisches Design im Wiesmann-Look
- Hochfeste CFK-Karosserie aus Prepregs im Autoklaven gefertigt
- Gesamtfahrzeug Strömungssimuliert und im Windkanal getestet
- Schnelle Montage und Demontagemöglichkeit durch Schnellverschlüsse
Pedale
- Blech-Biege-Konstruktion mit eigener Balancebar
- Gas- und Bremspedal getrennt voneinander positionierbar
Frame
- Gitterrohrrahmen aus S355
- Geometrie auf Fahrwerk abgestimmt
- Professionell geschweißt
- Fahrwerkslaschen am Vermessungstisch präzise positioniert
- Leichte Demontage des Motors durch Plattenheckrahmen
Crashbox
- Hightech Crashbox aus Aluminiumschaum
Werkzeugwagen
- „geländegängiger“ Wagen für den Transport von Werkzeug, Reifen,Laptop, Quickjack, Pushbar und Feuerlöscher

Steuergeräte/Knoten (self-designed)
- Eigenentwicklungen
- Neue Architektur: ARM Cortex-M3 für mehr Leistung und Features
- Einsparung eines Knotens gegenüber dem Vorjahr
- Kommunikation über CAN
- CAN-basierter Bootloader
- Software-Update mittels CAN-Flasher
Lenkrad/Display
- Fahrerinformationssystem (Warn-LEDs, Drehzahl, aktueller Gang)
- Schaltblitze für idealen Schaltzeitpunkt
- Ergonomisch geformte Schaltwippen für elektronische Schaltung
- Komplett aus CFK
- Integrierte Funkbedienung für Fahrer-Team-Kommunikation
Elektronische Schaltung
- Automatik / Halbautomatik je nach Bedarf
- DC-Schaltungsaktorikmotor mit Positionsregelung in Software
- Servomotor für Kupplungsbetätigung
- Diskret aufgebaute Leistungselektronik
- Übermittlung Zündunterbrechungsanweisungen an die Motorsteuerung
Logging
Versenden per Bluetooth in Echtzeit mit Reichweite > 300m
Speicherung von auf dem Bus befindlichen Informationen auf MicroSD-Karte
Download der Daten via CAN oder Bluetooth
Software Eigenentwicklung für Auswerten der Daten sowohl Live über Bluetooth als auch per Datei von SD-Karte
Motorsteuerung: Open-Source Motorsteuerung auf Basis der Microsquirt(R)-Steuerung. Modifiziert um Daten am CAN-Bus abgreifen zu können und auf Signale der anderen Steuergeräte zu reagieren.